| 汽蝕余量 | 1~20 |
|---|---|
| 材質 | 鑄鐵 |
| 規格 | YG20-160,YG32-100(I),YG32-125,YG32-160,YG32-160A,YG32-160(I),YG32-200,YG32-200A,YG32-200(I),YG40-125,YG40-125A,YG40-160,YG40-160A,更多詳詢 |
| 流量 | 1~500（m3/h） |
| 排出口徑 | 15~500 |
| 驅動方式 | 電動 |
| 輸送介質 | 油泵 |
| 吸入口徑 | 15~500 |
| 性能 | 防爆 |
| 揚程 | 1~300（m） |
| 用途 | 管道泵 |
| 原理 | 離心泵 |
| 品牌 | 伽利略 |
| 型號 | YG型 |
【YG型立式管道油泵】產品簡介：
YG型立式管道油泵系ISG型系列單級單吸管道離心泵擴展，是本單位科技人員聯合國內水泵專家選用國內優秀水力模型，采用IS型離心泵之性能參數，在一般立式泵的基礎上進行巧妙組合設計而成，同時根據使用溫度、介質等不同在ISG型離心泵基礎上派生出適用輸送油性介質的產品。該系列產品具有高效節能、噪音低、性能可靠等優點。符合最新國家機械部JB/T5305 8-93的標準要求。產品按國際IS02858標準設計制造.該系列產品全部采用國家標準防爆電機,其防爆等級為DIIBT4、防護等級IP54，葉輪采用優質黃銅鑄而成，9 3年通過國家機械工業部管道泵產品統檢合格。
【YG型立式管道油泵】型號意義：
【YG型立式管道油泵】工作條件：
1.吸入壓力<1.0 M P a，或泵系統最高工作壓力<1．6 MP a，即泵吸入口壓力+泵揚程<1．6 MP a、泵靜壓試驗壓力為2.5 M P a，訂貨時請注明系統工作壓力。泵系統工作壓力大于1.6 MPa BU應在訂貨時另行提出。以便在制造時泵的過流部分和聯接部分采用鑄鋼材料。
2.環境溫度<40 ℃，相對濕度<9 5％。
3．所輸送介質中固體顆粒體積含量不超過單位體積的0.1％，粒度>0.2 mm 。
注：如使用介質為帶有細小顆粒，請在訂貨日寸說明，以便廠家采用耐磨式機械密封。
【YG型立式管道油泵】產品特點：
1．泵為立式結構，進出口口徑相同，且位于同一中心線上，可象閥門一樣安裝于管路之中，外形緊湊美觀，占地面積小，建筑投入低，如加上防護罩則可置于戶外使用.
2.葉輪直接安在電機的加長軸上，軸向尺寸短，結構緊湊，泵與電機軸承配置合理，能有效地平衡泵運轉產生的徑向和軸向負荷，從而保證了泵的運行平穩，振動噪音很低.
3.軸封采用機械密封或機械密封組合，采用進口鈦合金密封環、中型耐高溫機械密封和采用硬質合金材質，耐磨密封，能有效地增長機械密封的使用壽命。
4．安裝檢修方便，無需拆動管路系統，只要卸下泵聯體座螺母即可抽出全部轉子部件。
5.可根據使用要求即流量和揚程的需要采用泵的串、并聯運行方式.
6.可根據管路布置的要求采用泵的豎式和橫式安裝。
【YG型立式管道油泵】產品用途：
1.YG型立式管道油泵，供輸送汽油、油、柴油等石油產品，被輸送介質溫度為-20℃-+120℃。
2.該泵主要使用在管路增壓，遠距離輸送汽油、油、柴油、航空油等油類，也可輸送其它無腐蝕性的液體。 適用于油庫、油站、化工、礦山、石化、企事業單位等。
【YG型立式管道油泵】結構圖：
| | 1 | 取壓塞 | YG型結構說明： 1．本結構適用于輸送不含固體顆粒的介質，溫度為-20℃-+120℃的油類 2.所輸送油類介質溫度T>120℃或含有微量顆粒時，可選 擇高溫結構或化工泵結構。 |
| 2 | 排氣閥 | ||
| 3 | 葉輪 | ||
| 4 | 機械密封 | ||
| 5 | 軸承 | ||
| 6 | 電機 | ||
| 7 | 聯體窿 | ||
| 8 | 擋水圈 | ||
| 9 | 葉輪螺母 | ||
| 10 | 泵體 | ||
| 11 | 放水閥 |
【YG型立式管道油泵】性能參數：
【YG型立式管道油泵】型譜圖：
【YG型立式管道油泵】管道連接方式：
【YG型立式管道油泵】安裝方式：
一、硬性連接：
二、柔性連接：
【YG型立式管道油泵】安裝尺寸圖：
【YG型立式管道油泵】安裝說明：
1、安裝前應檢查機組緊固體有無松動現象，泵體流道有無異物堵塞，以免水泵運行時損壞葉輪和泵體。
2、安裝時管道重量不應加在水泵上，以免使泵變形。
3、安裝時必須擰緊地腳螺栓，以免起動時振動對泵性能的影響。
4、為了維修方便和使用安全，在泵的進出口管路上各安裝一只調節閥及在泵出口附近安裝一只壓力表，以保證在額定揚程和流量范圍內運行，確保泵正常運行，延長水泵的使用壽命。
5、安裝后撥動泵軸，葉輪應無磨擦聲或卡死現象，否則應將泵拆開檢查原因。
6、泵分硬性聯接安裝和柔性聯接安裝兩種(見聯接方式)。
【YG型立式管道油泵】啟動與停車：
(一)起動前準備
1、用手撥轉電機風葉，葉輪應無卡磨現象，轉動靈活。
2、打開進口閥門打開排氣閥使液體充滿整個泵腔，然后關閉排氣閥。
3、用手盤動泵以使潤滑液進入機械密封端面。
4、點動電機，確定轉向是否正確。
(二)起動與運行
1、全開進口閥門，關閉吐出管路閥門。
2、接通電源，當泵達到正常轉速后，再逐漸打開吐出管路上閥門，并調節到所需工況。
3、注意觀察儀表讀數，檢查軸封泄漏情況，正常時機械密封泄漏量<3滴/分，檢查電機、軸承處溫升≤70℃，如果發現異常情況，應及時處理。
(三)停車
l、逐漸關閉吐出管路閥門，切斷電源。
2、關閉進口閥門。
3、如環境溫度低于0℃，應將泵內液體放盡，以免凍裂。
4、如長期停用，應將泵拆卸清洗，包裝保管。
【YG型立式管道油泵】泵的維護：
(一)運行中的維護
1、進口管道必須充滿液體，禁止泵在汽蝕狀態下長期運行。
2、定時檢查電機電流值，不得超過電機額定電流。
3、泵進行長期運行后，由于機械磨損，使機組噪音及振動增大時，應停車檢查，必要時可更換易損件，機組大修期一般為一年。
(二)機械密封維護
1、機械密封潤滑應清潔無固體顆粒。
2、嚴禁機械密封在干磨情況下工作。
3、起動前應先盤動泵(電機)幾圈，以免突然起動造成石墨環斷裂損壞。
4、密封泄漏允差3滴/分，否則應檢修。
【YG型立式管道油泵】故障原因及排除方法：
| 故障現象 | 可能產生的原因 | 排除方法 |
| 1、水泵不出水 | a.進出口閥門未打開，進出管路阻塞，葉輪流道阻塞。 b.電機運行方向不對，電機缺相轉速很慢。 c.吸入管漏氣。 d.泵沒灌滿液體，泵腔內有空氣。 e.進口供水不足，吸程過高，底閥漏水。 f.管路阻力過大，泵選型不當。 | a.檢查，去除阻塞物。 b.調整電機方向，緊固電機接線。 c.擰緊各密封面，排除空氣。 d.打開泵上蓋或打開排氣閥，排盡空氣。 e.停機檢查、調整。 f.減少管路彎道，重新選泵。 |
| 2、水泵流量不足 | a.先按1.原因檢查。 b.管道、泵葉輪流道部分阻塞，水垢沉積、閥門開度不足。 c.電壓偏低。 d.葉輪磨損。 | a.先按1.排除。 b.去除阻塞物，重新調整閥門開度。 c.穩壓。 d.更換葉輪。 |
| 3、功率過大 | a.超過額定流量使用。 b.吸程過高。 c.泵軸承磨損。 | a.調節流量，關小出口閥門。 b.降低吸程。 c.更換軸承。 |
| 4、雜音振動 | a.管路支撐不穩。 b.液體混有氣體。 c.產生汽蝕。 d.軸承損壞。 e.電機超載發熱動行。 | a.穩固管路。 b.提高吸入壓力、排氣。 c.降低真空度。 d.更換軸承。 e.調整按5。 |
| 5、電機發熱 | a.流量過大，超載運行。 b.碰擦。 c.電機軸承損壞。 d.電壓不足。 | a.關小出口閥。 b.檢查排除。 c.更換軸承。 d.穩壓。 |
| 6、水泵漏水 | a.機械密封磨損。 b.泵體有砂孔或破裂。 c.密封面不平整。 d.安裝螺栓松懈。 | a.更換。 b.焊補或更換。 c.修整。 d.緊固。 |
聲明：由于產品一直在更新，本文中所有文字、數據、圖片均只適用于參考，YG型立式管道油泵性能參數、YG型立式管道油泵使用場合、YG型立式管道油泵材質要求、YG型立式管道油泵結構、YG型立式管道油泵安裝尺寸以及YG型立式管道油泵的價格等詳情，請聯系我們的營銷部，電話：021-51029332、37515761，感謝您訪問伽利略Galileo泵業網站【//www.camao.cn/】，我們一定會盡心盡力為您提供優質的服務。
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3.產品制造嚴格執行“雙三檢”制度，不合格零件不轉序、不裝配、不出廠；
輕工業企業實現工業總產值47704億元
從中國輕工業聯合會第二次會員大會上獲悉，2005年我國輕工業規模以上工業企業實現工業總產值47704億元，比"九五"末期增長147.74％，"十五"期間年平均增長19.89%，占全國工業總產值的19.1%，利稅總額占全國的14.2%，企業數占全國的29.9%，行業平均人數占全國的25.4%，出口總值占全國的25.5%。
社科院春季報告預測中國今年GDP將增長9.6%
今天上午中國社科院發布了中國經濟前景分析2006年春季報告。報告預測中國今年國民經濟將繼續保持較快增長，GDP增長率將達到9.6%左右，而固定資產投資規模將達到107880億元，首次突破10萬億元大關。
報告預測，2006年各種價格指數上升幅度仍將呈緩慢下降的狀態。雖然國際市場原油和某些大宗商品的價格上漲明顯，但是在宏觀調控的作用下，中國國內居民消費價格僅上升2%，價格水平的穩定將為經濟社會各項事業的發展提供良好環境。
報告稱，今年城鄉居民收入增加的勢頭還會繼續保持，預計城鎮居民人均可支配收入今年將增長9.8%，農民人均純收入增長率為5.8%左右。
另外，中國社會消費品零售額今年將達到75590億元人民幣。
與塞拉利昂副總統會談為兩國合作提4建議
中國國家副主席今天下午在人民大會堂同塞拉利昂副總統貝雷瓦舉行會談。
說，中塞兩國建交三十五年來，在政治、經濟、文教、衛生等諸多領域開展了富有成效的合作，在國際事務中一貫相互支持，密切配合。中塞友誼堪稱大小國家合作的典范。中方高度贊賞塞拉利昂長期奉行一個中國政策，堅定支持中國統一大業。
表示，中國政府珍視中塞傳統友誼和兩國友好合作，為不斷開創兩國友好合作關系的新局面，建議雙方從以下四個方面進一步做出努力：(一)保持兩國高層以及各種形式的密切交往，加強政府各部門、兩國議會、雙方政黨之間的交流與合作，增進相互了解和信任，夯實兩國友好的政治基礎。(二)發揮優勢互補，拓展經貿合作，謀求共同發展。(三)進一步密切雙方在聯合國以及國際和地區事務中的磋商與合作。(四)推動兩國在人力資源開發和能力建設領域的合作。
貝雷瓦說，塞拉利昂高度重視對華關系，希望這一兄弟般的友好合作關系不斷得到加強。貝雷瓦表示，塞拉利昂政府堅定支持中國政府在臺灣問題上的立場，希望中國早日實現國家的統一大業。
會談后，和貝雷瓦共同出席了中塞兩國政府經濟技術合作協定等文件的簽字儀式。配合青藏鐵路開通運營蘭州至西寧鐵路復線開工
為配合青藏鐵路開通運營，滿足今后青藏鐵路日益增長的客貨運輸需要，24日，蘭州至西寧鐵路增建二線工程在青海省海東地區平安縣正式開工。
報道說，隨著西部大開發戰略的深入實施和青海、甘肅兩省經濟社會的快速發展，特別是今年7月1日青藏鐵路將開通運營，既有蘭青鐵路的運輸能力，已遠遠不能滿足日益增長的客貨運輸需要。
蘭州至西寧鐵路增建二線工程，東起甘肅省境內的河口南站，向西延伸，橫跨黃河，沿湟水河向西，經青海省海東地區的民和回族土族自治縣縣、樂都縣、平安縣，到達西寧市，全長164公里。這條鐵路建成后為雙線、電氣化、國家I級鐵路，工程全線設橋梁90座、涵洞498座、隧道25座，工程總占地779.9公頃，總工期為30個月。
蘭州至西寧鐵路既有線于1959年10月1日開通。蘭青鐵路東連蘭新、隴海、包蘭鐵路，西接青藏鐵路，是中國西部鐵路網的重要組成部分，同時，也是連接西寧和蘭州兩個省會城市的重要鐵路干線。
按照全國鐵路規劃，蘭州至西寧鐵路增建二線工程竣工后將與青藏鐵路接軌，貨運通過能力達到5000萬噸以上，客車運行速度可達到160公里／小時。屆時，從蘭州到西寧、拉薩將全線擴能提速，緩解青海鐵路貨運緊張的局面，使青藏鐵路的整體功能得以充分發揮。歐文托普新一代溫迪散熱器恒溫控制閥
“溫迪VindoTH”系列散熱器恒溫控制器為全球同步上市的新一代液體溫包恒溫控制器。
溫包：液體溫包
連接方式：螺紋連接M30*1.5/卡口式帶“0”位關斷
溫度控制范圍：7—28℃外觀：白色
介質最高溫度：120℃其設計更小巧、更精致，占用空間更少；
特點：外形曲線柔和流暢，能更好地與居室設計配合；
方便地與本公司的多種散熱器溫控閥閥體連接，提供更高效、更準確地溫度控制；
為視覺障礙的人士設計了專門的觸摸裝置，可以幫助其準確地將溫度設定到所需的溫度上。
十一五建五大通道四個中心
據人民日報《華東新聞》報道，在日前閉幕的“2006亞太軌道交通高端論壇”上，上海鐵路局局長劉漣清作了主題演講，描繪了未來5年長三角鐵路網發展規劃的宏偉藍圖。
數據顯示，長三角地區，公路交通承擔地區90%以上的客運量和60%以上的貨運量，而鐵路客貨運量的市場占有份額卻呈下降趨勢。2004年，長三角地區鐵路完成客運量1.42億人次，僅占區域內總量的5%；鐵路貨運量完成0.62億噸，僅占區域內總量的2.2%。
“十一五”期間，長三角將對軌道交通投資2000億元，屆時將形成以上海、南京、杭州為中心的“1—2小時交通圈”。目前，國家已批準了《中長期鐵路網規劃》和《長三角地區城際軌道交通網規劃》。根據規劃，“十一五”期間，長三角地區規劃建設以“一個網絡、五大通道、四個中心”為標志的高等級鐵路網。
一個網絡，主要包括上海至南京的滬寧城際鐵路、南京至杭州的寧杭城際鐵路、南京至安慶的寧安城際鐵路和上海至杭州、寧波的滬杭甬客運專線。以上線路共同形成長三角新型快速客運網，線路設計時速均在250公里以上。
以上客運網絡建成后，與既有電氣化、提速改造線路一起，將構成覆蓋長三角區域內主要城市的多功能、多層次、公交化城際快速客運網。上海到長三角任一中心城市只要3小時；長三角16城市中任意兩個城市之間僅4小時。屆時，每一個城市都是“網格”上的節點，到長三角各個城市坐火車就像乘公交一樣方便快捷。
長三角不僅規劃發展快速客運鐵路網，還將建設五大路網性通道。據了解，這五大通道為北京到上海，上海到昆明，上海至武漢、成都，沿海鐵路和南北二通道，這將促進長三角與京津地區的經濟互動，形成上海至西南地區的客流、貨流大進大出的運輸通道，逐步貫通東部沿海鐵路，進一步拓展長三角的輻射能力。
同時，大型樞紐中心的建設也被鐵路部門納入規劃。劉漣清說，為了適應區域經濟發展，將規劃在長三角地區建設客貨運樞紐中心、集裝箱樞紐中心、車輛檢修中心、大型養路機械檢測中心四大樞紐中心。
四家金融資產管理公司處置不良資產8663.4億
中國銀監會網站今天發布的最新統計報告表明，到3月末，中國四家金融資產管理公司累計處置不良資產8663.4億元，累計回收現金1805.6億元，占處置不良資產的20.84%。
報告顯示，到3月末，華融資產管理公司累計處置不良資產2468.0億元，回收現金
