| 材質(zhì) | 高質(zhì)PVC+ABS |
|---|---|
| 產(chǎn)地 | 深圳 |
| 燈罩型式 | 水波紋 |
| 電流 | 0.12 |
| 電壓 | 12 |
| 防護(hù)等級 | ** |
| 光通量 | 80mL |
| 光源 | 0.5W |
| 使用壽命 | 30000H |
| 加工定制 | 是 |
| 您可能也感興趣 | 2 region-detail-feature 已選0只/0.00元 |
| 品牌 | KAFUTE（卡福特） |
| 型號 | 專車專用日間行車燈 |
| 材質(zhì):高質(zhì)PVC+ABS | 產(chǎn)地:深圳 |
| 燈罩型式:水波紋 | 電流:0.12 |
| 電壓:12 | 防護(hù)等級:頂級 |
| 光通量:80mL | 光源:0.5W |
| 使用壽命:30000H | 加工定制:是 |
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適用車型：進(jìn)口寶馬F10新5系520i 523i 530i 535i霧燈 LED日間行車燈 日行燈產(chǎn)品名稱：LED日行燈 產(chǎn)品材料：ABS材料+臺灣LED燈珠產(chǎn)品顏色：白光LED 品質(zhì)保證：如非人為因素。產(chǎn)品一年包修包換 以上為單邊價格、一套請拍數(shù)量2可到公司上門安裝，安裝費另外收取！
聯(lián)系人：
鄧先生，電話: 13538887409 QQ：15899378 Line ID:carfud
謝小姐，電話： 13798038074 QQ：1191117628 Line ID: Vivian
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產(chǎn)品作用：
現(xiàn)行歐美已全面強(qiáng)制車頭必須加裝日間照明安全燈，如奔馳、寶馬、奧迪、凱迪拉克、保時捷等。皆已將日漸照明安全等設(shè)計于原車上，而我公司由專業(yè)人員設(shè)計一汽豐田系列日間安全照明燈，其優(yōu)點如下：
一、原汁原味，專車專用。
二、進(jìn)口芯片與LED燈皆使用高品質(zhì)高技術(shù)規(guī)格生產(chǎn)
三、LED燈安全并使用壽命超長，至少在20000小時以上。
四、燈光穿透力強(qiáng)，使前車與路人容易察覺。
日行燈是指使車輛在白天行駛時更容易被識別的燈具，裝在車身前部。也就是說這個燈具不是照明燈，不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了，是屬于信號燈的范疇。
日行燈要滿足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干擾他人。日行燈不同于普通的近光燈，其專門為白天行車照明而設(shè)計，使用了LED技術(shù)的日行燈，節(jié)能效果得到進(jìn)一步提升，能耗僅為普通近光燈的10%。當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)一啟動，日間行車燈則自動開啟，并不斷增加亮度以引起路上其他機(jī)動車、非機(jī)動車以及行人的注意。當(dāng)夜晚降臨，駕駛者手動打開近光燈后，日行燈則自動熄滅。
1、防水性2、散熱性3、亮度日間行車燈要滿足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干擾他人。[2]其實日間行車燈的最大功效，不是在于美觀！而是在于提供車輛的被辨識性（to be seen），在國外行車開啟頭燈，可降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡機(jī)率，因此在早期的北美才有不少出場新車在一發(fā)動后，便自動點亮頭燈，歐盟也在數(shù)年前開始推廣！2011年已開始強(qiáng)制一般市售車輛落實DRL日間行車燈的加裝，預(yù)計在2012年起大型車輛也將同時落實！（詳見文章末尾延伸閱讀）不過早期的這類日間行車燈，多半采用的是鹵素?zé)襞荩m然耗電量不大，但隨著科技的進(jìn)步，專用日間行車燈
車廠們所設(shè)計的晝行燈多半采用更高亮度的LED配置，能大幅降低達(dá)35%的電力，可增加電瓶的壽命，且LED的最長壽命更達(dá)80000h-100000h，幾乎等同于車輛的使用年限。只是新車不斷在設(shè)計、新增DRL日間行車燈的配置，那對于未有配置這類設(shè)計的車種，燈泡大廠或者燈具廠是否有提供對應(yīng)的專屬套件可作為升級？這似乎是消費者比較關(guān)切的議題。歐盟：2011年起新車必須安裝日間行車燈為提高行車安全性，歐盟規(guī)定自2011年起，歐盟境內(nèi)所有新車必須安裝日間行車燈 （DaytimeRunningLight，簡稱DRL）。 日間行車燈不同于普通的近光燈，其專門為白天行車照明而設(shè)計，能耗只有 日間行車燈D03引普通近光燈的15%。從那些開始探索已經(jīng)響應(yīng)該項規(guī)定的歐盟國家來看，日間行車燈的使用的確對提高道路安全性、減少交通事故起到了積極有效的作用。轎車、貨車以及公共汽車等車輛在安裝了日間行車燈后，其可見性得到明顯提升，從而增加了行車的安全性。該項法規(guī)還未得到經(jīng)過歐盟各成員國理事、業(yè)內(nèi)代表以及非政府團(tuán)體的共同討論，如果得到了一致通過，新法規(guī)規(guī)定：從 2011年2月7日起，歐盟境內(nèi)所有新的乘用車和小型貨車都必須安裝日間行車燈；從2012年8月7日起，歐盟境內(nèi)所有新的各類貨車和公共汽車都必須安裝日間行車燈。
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